面对武广客专武汉站日益临近的工程节点，承担施工任务的通号天津工程分公司“勇斗秋老虎”，昼夜抢施工，向节点目标全力冲刺。
作为武广客专北端起点的武汉站，设有武广客专唯一一处RBC设备机房，是武广客专的神经中枢系统。该站信号设备采用2000A系列技术，另外分设高速场和普速场机房，室内装有微机监测设备（JC）、列控机柜（TCC）、信号电源屏等各类机柜161个，站场共有20条股道，包含道岔82组、信号机88架等室外信号设备。
8月中下旬以来，武汉地区“秋老虎”发飙，立秋后最高气温连续11天僵持在35度以上，是该地区59年以来同期最高纪录。这里空气湿度较大，武汉站机房内空气湿度更是高达75-80%，在机房中施工，不用干活就会全身湿透。站场施工中，站前单位施工拖后、铺轨锁轨不及时、过轨和放缆的沟槽管线不成型、交叉施工严重等不利因素众多。他们采用紧抓站前节奏，以三针“见缝插针、找缝插针、借缝插针”方法主动克服困难，全天候待命施工等方法，确保节点冲刺目标。
项目部积极借鉴武广客专其他区段施工的有效方法与手段，充分利用驻地与武汉站距离较近的优势，循环人力资源，保障只要能施工的时间就有人施工，只要可以施工的作业面就有人作业。他们还将部分线盒在驻地进行预配，将设备提前装到轨旁后用防护布加以保护，避免因交叉施工造成的设备损坏及带来的反复施工。人力安排上，他们将老技术主管赵学义、中央企业技术能手刘倩等技术好手调到冲刺前线，步步为营地推进施工进展。同时，面对天气持续高温局面，他们采用分时作业和夜间作业的方法，错开高温高峰，保障施工人员人身安全。近几天的持续降雨也给施工带来一定的阻力，他们施工时每天带着雨具等，按天气的变化选择施工的项目，保证进度不受影响。
目前，他们已为实现节点目标作好充分准备。