3月21日，由中国通号承担通信信号系统建设的宝兰客专（兰州局管段）开始联调联试，标志着中国高铁横贯东西的“最后一公里”即将打通。
宝兰客专是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，横贯西北地区与中、东部地区的客运主通道，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。此次联调联试主要通过检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试，评价和验证供变电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统的功能。
为确保联调联试顺利进行，中国通号宝兰客专项目部建立了严密的管理体系，制定了切实可行的管理方案、安全保障应急预案等，积极组织各施工项目部落实整改验收，确保问题及时清零。组织各参建项目部员工参加甘青公司“铁路建设项目营业线施工安全培训班”，多管多招，为确保全线联调联试提供了可靠保证。目前，宝兰客专（甘肃段）联调联试工作开局顺利，中国通号全体参建员工有信心全力以赴，做好后续陕西段联调联试准备工作。
图为走线架安装
宝兰客专设计行车速度250公里/小时，工程有望在8月份开通运营。开通后，兰州到宝鸡只需两个多小时，兰州至西安在3个小时以内即可到达。中国通号建设的通信信号系统是高速铁路的“大脑”和“中枢神经”，为宝兰客专列车开行提供安全、可靠的技术保证。
宝兰客专开通运行后，将为中国高铁东西向骨干构架添补最后一块“骨骼”，实现东部、中部和西部高铁运行的互联互通，进一步扩大东西部高铁沿线的“同城效应”，促进东西部地区经济交流合作。