2012年10月16日8时，G262次列车满载乘客从合肥站出发奔向北京，它标志由中国通号建设者承担四电系统集成的合蚌客专正式建成通车。
合蚌客运专线全长129.341km，通信信号工程自2010年11月开工建设。在工程建设中，中国通号建设者总结在京沪、沪宁等重点工程的成功经验，根据合蚌的技术要求，精心组织，强抓质量安全，科学施工。其中信号工程分别于2011年5月11日、7月19日完成了高铁接入蚌埠、合肥枢纽的两次重大封锁施工；2012年8月4日正式开始系统联调联试，9月13日完成了了合肥枢纽列控系统由C2向C3的升级改造。在一次次的关键施工中，中国通号展示了行业尖兵、品牌企业的技术管理能力，全部实现了安全正点。合蚌项目部由此多次荣获工程建设先进集体、“工程优质、干部优秀”双优竞赛先进单位、联调联试先进党支部等荣誉称号，多人荣获工程建设先进个人。中国通号的建设者用行动诠释了“励精图治、产业报国”的企业精神，极大提升了中国通号品牌的市场影响力。